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并线辅助系统,让行车更安全

目前有代表性的并线辅助系统有以下三类:
一,奔驰新E级上的并线辅助设备。该装置是通过汽车两侧安装的传
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奔驰新E级的并线辅助设备

感器探知两侧后方是否有车辆,并将信息通过电脑系统控制,在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方的来车。在奔驰新E级车上,当两边后方有来车时,如果不打转向灯会以黄色警示提醒,如果打转向灯则会以红色闪烁提醒驾驶者后方有来车,这时并线会发生危险。

二,沃尔沃的并线辅助叫盲点信息系统,简称BLIS。BLIS从2005年起率先在XC70、V70和S60等车型上得到了应用,此后沃尔沃的全系
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沃尔沃的并线提醒装置

车型都相继采用了这套系统。位于外后视镜根部的摄像头会对距离3米宽,9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控,如果有速度大于10公里/小时,且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体(车辆或者行人)进入该盲区,系统对比每帧图像,当系统认为目标进一步接近时,A柱上的警示灯就会亮起,防止出现事故。沃尔沃并线提醒装置在左右两个反光镜下面内置有两个摄像头,将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上,并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意以此消除盲区。

三,奥迪的并线辅助叫侧向辅助系统(Audi Side Assist)。这套系统会在车速超过60公里/小时介入,依靠传感器的帮助,奥迪侧向辅助系统
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奥迪的侧向辅助设备

可以探测到侧后方最远50米处的车辆,若此时并线有潜在危险,后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯,警示灯会增加亮度并开始闪烁。侧向辅助系统和奔驰的系统类似,都是在反光镜里面内置了一个小灯,以提醒驾驶者,而数据是靠车辆雷达来获得的根据雷达的数据判断后方来车的速度和位置。





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